자동차 화재의 상위 10가지 원인

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유출된 액체

자동차나 트럭의 후드 아래에 액체를 흘리거나 새면 화재가 발생할 수 있습니다.(크리에이티브 커먼즈/FLICKR/DAVID365)

일반적인 자동차나 트럭의 후드 아래에는 인화성 및 매우 위험한 액체가 많이 들어 있습니다.가솔린또는 디젤 연료, 엔진 오일, 변속기 오일, 파워 스티어링 오일, 브레이크 오일, 심지어 엔진 냉각수까지. 이러한 모든 유체는 자동차가 켜져 있을 때 순환하며 라인, 호스 또는 저장소에 충격이 가해지면 매우 쉽게 화재가 발생할 수 있습니다. 따라서 자동차의 필수 액체 중 하나가 갑자기 뿜어져 나오거나 떨어지기 시작할 가능성이 없더라도 -- 일반적으로 다른 문제가 먼저 발생해야 합니다. -- 이러한 모든 액체는 애초에 가연성이라는 사실입니다. 그 자체로 문제입니다. 자동차 충돌이나 부품 고장 등 다른 악화 요인이 결합되면 화재가 발생할 수 있습니다. 이러한 화재는 위험한 액체가 모두 집중되어 있는 엔진룸에서 시작될 가능성이 가장 높지만, 연료 및 액체와 같은 액체 중 일부는 다음과 같은 점을 명심하십시오.브레이크액, 자동차의 전체 길이를 따라 이동합니다.

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엔진 과열

일반적으로 엔진이 과열되면 기계적 주의가 필요합니다.(크리에이티브 커먼즈/Flickr/JAN TIK)

과열되어 자동차에 불이 붙는 엔진은 한 문제가 어떻게 다른 문제로 이어질 수 있는지 보여주는 특히 좋은 예입니다. 자동차 엔진은 자체적으로 화염에 휩싸일 정도로 과열되지는 않을 것입니다. 그러나 일어날 수 있는 일은(아주 쉽게) 엔진이 과열되어 내부 유체가 다음과 같이 변할 수 있다는 것입니다.기름및 냉각수는 위험한 온도까지 올라가서 지정된 순환 영역 밖으로 쏟아지기 시작합니다. 그런 일이 발생하면 엔진 베이 전체와 배기 시스템 전체에 물방울이 떨어지고 이슬비가 내리며 분출되어 다른 뜨거운 부품에 착지하여 쉽게 점화되어 퍼질 수 있습니다.

어떤 경우에는 약 90대의-2012 약 90대의 리콜과 같이000 특정 EcoBoost 파워트레인이 장착된 포드 차량이 있습니다.과열때로는 엔진 온도를 더 안전한(낮은 온도) 임계값으로 유지하는 데 도움이 되도록 자동차의 컴퓨터를 수정하는 소프트웨어 업데이트 --로 수정할 수 있는 설계 결함입니다. 그러나 일반적으로 엔진이 과열되면 기계적인 주의가 필요합니다. 씰이나 개스킷이 새는 경우가 많거나 라디에이터가 제대로 작동하지 않는 경우 등 여러 가지 문제가 발생하는 경우가 많습니다. 자동차 엔진이 지속적으로 과열된다면... 음, 이는 무시할 수 있는 증상이 아닙니다.

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과열 촉매 변환기

과로한(또는 막힌) 촉매 변환기는 방열판과 금속 바닥 팬을 통해 바로 객실 단열재와 카펫에 쉽게 발화할 수 있습니다.(크리에이티브 커먼즈/Flickr/브라운과카몰리)

과열된 촉매 변환기는 종종 간과되는 화재 위험이지만 생각해 보십시오. 자동차에서 지속적으로 가장 뜨거운 부분 중 하나는 차량 -- 배기 시스템의 전체 길이에 걸쳐 작동합니다.촉매 변환기일반적으로 과열되는 이유는 처리하도록 설계된 것보다 더 많은 배기 오염 물질을 태우기 위해 너무 열심히 일하기 때문입니다. 즉, 자동차의 엔진이 효율적으로 작동하지 않는 경우(마모로 인해)점화 플러그또는 기타 불리한 조건), 연료가 제대로 연소되지 않고 많은 추가 물질이 배기 시스템에 쌓이게 됩니다. 그러면 고양이는 자신의 일을 하기 위해 더 열심히 일해야 하고, 이는 평소보다 더 뜨거워지게 만듭니다. 과로하거나 막힌 촉매 변환기는 약 화씨 1,200~1,600도(섭씨 648.9~871.1도)의 정상 작동 온도 범위에서 화씨 2000도(섭씨 1,093.3도) 이상으로 쉽게 올라갈 수 있습니다. 이는 고양이 자체뿐만 아니라 자동차 주변 부품에도 장기적인 손상을 초래합니다. 자동차는 고양이의 정상적인 온도를 견딜 수 있도록 설계되었지만 수백도 더 높은 온도를 일관되게 견딜 수는 없습니다. 촉매 변환기가 충분히 뜨거워지면 방열판과 금속 바닥 팬을 통해 실내 단열재와 카펫이 발화될 수 있습니다.

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하이브리드 및 전기 자동차 배터리

사람들은 항상 하이브리드 및 전기 자동차 배터리 팩 --에 대해 우려해 왔으며 각각의 새로운 디자인에는 새로운 잠재적인 위험이 있습니다.(크리에이티브 커먼즈/Flickr/케빈 크레이치)

얼마 지나지 않아테슬라 모델 S2013년 가을에 Tesla Model S에 불이 붙었습니다. 물론 이는 결코 좋은 일이 아니지만 Tesla의 경우 특히나 나빴습니다. 회사는 자사의 완전 전기 모델 S가 과거 하이브리드 자동차와 EV를 괴롭혔던 배터리 관련 문제로부터 거의 면역되어 있음을 여러 번 암시했습니다. 안타깝게도, 고속으로 주행하는 Model S가 자동차 배터리에 구멍을 낸 잔해 조각에 부딪혔고, 배터리는 다른 배터리와 마찬가지로 작동했습니다. 즉, 불이 붙었습니다.

2011년과 2012년에 걸쳐 Chevy Volt는 테스트 차량에서 화재가 발생하여 헤드라인을 장식했습니다.충격 테스트. 연방 규제 기관은 대부분의 경우 누출된 냉각수가 손상된 배터리와 상호 작용하여 화재를 촉발했다고 판단했으며 General Motors는 정부 안전 담당자를 만족시킬 수 있는 해결책을 마련할 수 있었습니다. 하지만 하이브리드 및 전기 배터리에 대한 우려는 오래전부터 이어져 왔으며 각각의 새로운 디자인에는 새로운 잠재적인 위험이 있습니다. 세간의 이목을 끄는 사건으로 인한 안전 문제가 대중의 의식에서 사라지기까지는 시간이 좀 걸릴 수 있습니다.

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방화

방화범의 경우 자동차에 불을 붙이는 것은 매우 간단합니다. 그러나 발각되지 않고 이를 수행하는 것은 정말 어려운 일입니다.(크리에이티브 커먼즈/FLICKR/LASZLO-사진)

방화(arson) -- 불을 지르는 범죄행위. 자, 어쨌든 누군가 고의로 차에 불을 지르는 이유는 무엇입니까? 절도를 은폐하기 위한 것일 수도 있고, 다른 범죄의 증거를 은폐하기 위한 것일 수도 있습니다. 그것은 단지 파괴를 위해 무언가를 파괴하는 구식 기물 파손 행위일 수도 있습니다. 아니면 그럴 수도 있지보험 사기. 그리고 아마도 더 많은 이유가 있을 수 있지만 그것은 범죄의 주모자에게 맡기는 것이 가장 좋습니다. 자동차에 불을 붙이는 것은 매우 쉽다는 점은 주목할 가치가 있습니다. -- 발각되지 않고 이를 수행하는 것은 어려운 일이지만 실제로 자동차에 불을 붙이는 것은 간단합니다. 방화범은 임의의 촉매제 조합을 사용할 수 있으며, 이 목록(및 기타 목록)에 있는 원인을 사용하여 화재 --를 일으킬 수 있으며 숙련된 자동 방화범도 때때로 이를 피할 수 있습니다. 결국,물리적 증거엉망진창이다. 우리는 이것을 어떤 식으로든 옹호하는 것이 아니지만, 방화범이 자동차에 불이 붙을 수 있는 또 다른 이유라고 말하고 있습니다.

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자동차 충돌

화재의 위협은 즉시 명백하지 않을 수도 있습니다. 그러나 가능한 한 빨리 손상된 차량에서 벗어나는 것이 항상 가장 좋습니다.(크리에이티브 커먼즈/FLICKR/P_X_G)

충격 부위에 따라 자동차 충돌로 인해 자동차 화재가 발생할 수도 있습니다. 대부분의 차량'크럼플 존디자인이 꽤 잘 되어 있어서 판금이 타격의 힘을 흡수하고 내부의 위험한 부분을 보호해 줍니다.엔진, 배터리, 심지어 가스 탱크까지. 그러나 실제로는 실제로 그렇게 많은 장벽이 없기 때문에 충분히 세게 부딪히면 유체 누출 및 유출은 물론 열과 연기가 발생할 가능성이 높습니다. 그리고 우리가 알고 있듯이 높은 열과 유출된 액체는 화재에 완벽한 조건을 만듭니다. 충돌한 차량의 탑승자는 차량 안에 있는 동안 손상 정도를 확인하기 어렵기 때문에 화재 위험이 즉각적으로 드러나지 않을 수도 있습니다. 그러나 가능한 한 빨리 손상된 차에서 벗어나는 것이 항상 가장 좋습니다. 충돌한 차량 -- 안에 갇히지 않았다면 운이 좋다고 생각하세요. 비록 불이 붙더라도 적어도 안전한 거리만큼 떨어져 있을 수 있습니다.

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열악한 유지 관리

차량을 제대로 관리하는 것을 잊거나 소홀히 하면 간접적으로 심각한 차량 화재로 이어질 수 있습니다.(크리에이티브 커먼즈/FLICKR/로버트 코스-베이커)

사람의 실수가 차량 -- 화재의 직접적인 원인은 아닐 것입니다. 결국 게으른 것은 다음과 같지 않습니다.성냥을 치다가스 탱크로 들어가는 심지에 불을 붙입니다. 그러나 유지 관리에 소홀하면 일반적으로 자동차가 훨씬 더 위험해지며, 자동차 화재 가능성 증가는 여러분이 감수하는 더 큰 위험의 일부일 뿐입니다. 사실, 차량 관리를 소홀히 하거나 소홀히 하면 간접적으로 악의적인 화재가 발생할 수 있습니다. 파손된 부품, 누출된 씰 또는 잘못된 배선을 그대로 방치하면 되기 때문입니다.수리, 이는 귀하의 자동차를 화재를 유발하는 조건에 훨씬 더 적합하게 만들 것입니다. 개스킷이 불량한 엔진은 위험한(및 가연성) 유체를 떨어뜨릴 가능성이 더 높습니다. 마모된 배선은 스파크가 발생하여 가연성 물질과 접촉할 가능성이 더 높습니다. 당신의 차가 잠재적인 죽음의 덫인지 아는 것이 더 낫지 않나요? 가끔씩 후드를 열고 주변을 대략적으로 살펴보세요.

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디자인 결함

모든 설계 결함으로 인해 화재가 발생하는 것은 아니지만 여러 가지 문제로 인해 화재가 발생할 가능성이 훨씬 높아질 수 있습니다.(크리에이티브 커먼즈/Flickr/AHISGETT)

차량에 불을 붙일 수 있는 켜기/끄기 스위치가 없기 때문에 차량의 설계 결함은 일반적으로 자체적으로 차량 화재를 일으키지 않습니다. 그러나 설계 결함으로 인해 화재가 발생할 수 있는 상황이 조성될 수 있으며 때로는 최종 화재가 불가피한 상황이 발생할 수도 있습니다. 일반적으로 제조업체는 사고가 널리 퍼지기 전에 이러한 상황을 파악합니다. 그들은 위험한 자동차를 도로에서 내리기 위해 리콜을 실시합니다.거리고객을 화나게 하는 것으로 알려지기를 원하는 자동차 제조업체는 없기 때문입니다. 모든 자동차 화재와 마찬가지로 설계 결함은 화재로 이어지는 첫 번째 단계일 뿐입니다. 모든 설계 결함으로 인해 화재가 발생하는 것은 아니지만 여러 가지 문제로 인해 화재가 발생할 가능성이 훨씬 높아질 수 있습니다. 다음 페이지에서는 일부 최근 사건이 구체적인 예로 사용되지만, 모든 주요 사건은 주목할 가치가 있습니다.자동차 제조업체(소형 차량도 다수) 화재 위험으로 인해 차량을 리콜했습니다. [출처:챈들러 법률 그룹].

우선 안전 생산 튜브형 자동 화재 진압 시스템은 모든 유형의 차량에 적합합니다. 화재가 발생했을 때 사람과 차량을 보호할 수 있습니다.